这里是澳大利亚的赛车圣地,赛车手的精神家园。因为这里兼具激烈的地形起伏以及漫长的直道,缓冲区极少,又有下山后连续弯道,丰富多变的赛道让此处成为澳大利亚的赛车运动地标。
巴塞斯特 全程6.213公里,174米的垂直落差,不少路段的坡度达到了1:6。
由于Formule E赛车的电动机特性,可以在持续爆发最强动力。哪怕是帕诺拉玛山的巴塞斯特赛道这样的坡度,也一样如履平地!
以下为本届赛事的赛事周期。
本次“《极限竞速6》Formula E” 系列赛一共有6场比赛分别是 :
10月21日 英国:布拉茨哈奇 Brands Hatch 单圈 3.92公里
10月28日 美国:莱姆洛克 Lime Rock Park(全程替代) 单圈 2.41公里
11月04日 澳洲:巴瑟斯特 Bathurst 单圈 6.21公里
11月11日 捷克:布拉格 Pargue(原创赛道) 单圈 5.65公里
11月18日 巴西:里约 Rio de Janeiro(原创赛道) 单圈 6.16公里
11月25日 美国:长滩 Long Beach 单圈 3.17公里
每场比赛分为上下半场,下半场排名根据上半场名字倒叙排位。
排位赛:4圈排位赛
强制进站:所有车辆强制2次进站,第1次进站为人工指令发车,于第1圈终点前按序进入维修站,第2次进站为系统设定强制进站,进站必须在正赛第4圈后和正赛结束前2圈内完成。
巴塞斯特赛道是一条非常狭窄的赛道。总成绩排名第一的JamesC999选手都敢言道:巴瑟斯特山路窄,跟车太紧容易事故,留有一定距离,等前方车辆事故或者失误,才能比较好的超车。在弯道中比拼的更多的是魄力与勇气。
上半场:KK2570在排位赛跑出了2:16:254的优异成绩于杆位出发,EasonChen位于第二。赛季总成绩第一的JamesC999紧跟在Eason后面排在第3。
开赛后由于在上山路段采用了保守的跑法,几位选手相互之间拉开有50米的距离,前方Eason应该是切弯路线比较极端,出弯后打滑横在赛道上,后方车辆出于一个车手本能反应,小心减速避让了,但是在后方的Nong及其他车手都避让不及,与事故车发生了碰撞
此时前方的KK已经领先一大段距离了;之后到倒数第二圈,由于前方慢车的阻碍下,Nong追上来了,和Nong在山路上上演了一场攻防战。JamesC999还是采取保守的跑法,守着线路,Nong最终因为操之过急发生了失误后曾上了轮胎墙;最后守住了第2位。
下半场:由于网络原因JasonD无法参加排位赛及上半场比赛。下半场加入后只能位于最后的发车位置。在他面前有几座大山需要翻越,分别是KK2570、Smoke、JamesC999等多位国内顶尖高手。
由于采取倒序发车,正式发车后,压抑的气氛使各位选手已经预感前方车辆上山路段会有事故发生,后方的各位高手也默默的保持跟车距离,随时做好避让事故的准备。
可是果不其然,过了2号弯之后前方车团Moonsworder与yous99连续发生车辆事故,由于轮胎在地面摩擦产生的白烟。Smoke避让不及被波及其中。JamesC999提前保留了距离,躲过一劫。之后我就上升到第3名了;然后一直到第8圈,进出维修站后,JasonD已经紧跟在后面了,两位选手的距离已经缩短在1秒以内。
双方的颤抖依旧在继续!可是不知是何等原因。JamesC999的车突然来了一个侧滚翻!
根据赛事回放,双方还未发生碰撞。可能是网络BUG所致。JamesC999只能以第九名完赛下半场。
本赛季赛事排名在此发生变化。JamesC999,凭借前几场的稳定发挥,依旧占据着积分榜首位,与第二名的KK2570正在发力猛追。与第一名的差距仅仅只有两分之差!