立即预定《极限竞速:地平线4》
2018年10月2日
凌晨4点,我像个圣诞节清晨的还在一样,对今天内容的期待让我睡不着了。
好奇心亦然。不同的是?没有神秘的大胡子送来一堆堆的礼物,等着我的是多样化的汽车体验。
你看,我已经从Goodwood庄园的Mills Field营地醒来。前一晚,一台1400HP的野马在Chichester外的山坡上笙箫震天。砖叔今早又回归了—幸好是凌晨4点过后—但甲醇满满的Toyo轮胎歼灭之间,有着一种古怪而吵闹的声浪。阳光普照,我从帐篷出来看看声浪的来源:田野的另一边一个热气球正在成型。
这是真的,《地平线》嘉年华成真了,正在席卷Goodwood。
清晨的问候
迅速吃完美味早餐后,一大队的Defender带着媒体来到Goodwood豪宅。不用说Senna肯定是中心环的焦点,而且让我们中的许多人在被召唤前心驰神往。
Playground的Ralph Fulton也来了,一边是两台《量子危机》的DBS V12,另一边是DB5配DB10的双车组。他言简意赅,毕竟接下来10小时内容满满。
目光摇曳的嘉宾被分成不同组。我这组很快满员:我们被告知首先要坐拉力车穿过Goodwood的丛林。
二级左弯,弯道后入冬
3台Subaru在山顶和我们见面。我们距离登山赛终点还有些距离,但我们可不会停留在铺装路面。
3位柔声细语的拉力专业车手自荐为本段的车手。这些车都是实打实的拉力货色,考虑到Goodwood丛林的窄路,幸好开车的是他们不是我。
初代Impreza的座椅硬度和McRae时期的拉力一样品味。WRX起步时有着性格鲜明的水平对置4缸声浪。两分钟后这车突破树林到达营地。后轮停转,Scooby漂移通过发卡弯,在风景如画的英国夏日尘土飞扬。在营地闪现后,立刻掉头下山一骑绝尘。恩,我想自己试试。
我先试了试现场最新的车,大概10年前的钢炮STi。我从防滚架翻进来,系好五点式安全带后,我们前往起点。这车可能没有祖辈的拉力血统,但这台钢炮可不是弱鸡。一起步,我的车手就火力全开,我则全力保持头脑水平。
我们依旧在帐篷处离开树林,我的车手依旧以之前的入弯角度作为目标。我没意识到出弯后,我们会简短体验《地平线4》的特点:四季。
突然,寒冬来袭。雪花落在挡风玻璃上,我看到某人在赛道边堆雪人。几个弯后冬去春来,多彩的园艺装饰赛道。很快一个飞盘掠过车顶进气口,两个人正在享受夏日,而女伴则在晒太阳。
Xbox在赛道上设置了游戏里同款的旗帜与赛道。这都加成了一段极佳的游戏现实的体验。而游戏之外的体验则更加完美:持续的砂石击打虚无内饰 汽油味导致的头昏眼花 大力制动的力道。我的车手有20年的赛车经验,此言不虚。他是职业车手,轻易地让车随心所欲。
我的第二次试跑更加狂野。我换了二代鹰眼WRX,我的新车手显然是斯国漂移的虔诚信徒。我在试跑的大多数时间都在通过侧窗看风景。超级棒。
有一次,Tanner Foust(职业漂移车手,TG USA前主持人)闲庭信步地在试跑间隙来到帐篷。他直言问道人们对森林试跑感觉如何。但一旦被所有人认出来后,人们都在争相要合影留念。
我们的第一站时间到了。接下来,地平线嘉年华的主要内容:展示活动!
气垫船 vs 卡车
对,真的气垫船。出于安全考虑我们没有用《地平线4》里巨大的气垫船,而是选择了更加理性的双人版本。奖杯卡车也不见了,Ford Ranger取而代之。可惜不是新Raptor;Raptor会出展Goodwood,但不会和气垫船对决。
气垫船要闪转腾挪绕桩下山。卡车则走自己的路。草地上有些窄弯,但也有导航用的高岸弯,陡坡绝对让Ranger的下盘与野鸡哀嚎。许多野鸡,至少最终会少一只野鸡。
分岔路口导向了一条通往终点的大直道,和游戏一样,终点有照相记录。这台卡车比我预计的更有趣:而我们在阻挡气垫船时乱成一团真的是赶急了。
然后,是时候体验一把牛逼的气垫船了。这可是千载难逢的机会。我坐在风扇正前方,很吵—真的很吵—而且你必须在过弯时侧倾。Xbox官方的Aaron Greenberg警告我们过弯时记得闭嘴以防吐一地。明智的建议:我在卡车接近时激动地叫了一声,立刻尝到了鲜草的美味。快到午餐了—开胃菜也不错,不是吗?
迈凯轮的魔毯骑行
回Mills营地吃饭充能后,我们再次来到了Goodwood豪宅。欣赏Senna的华容,然后此生不复地试一试—它的一众小弟。3台720S,一台570GT,一台570S。动力更强的紫色车吸引了我。
天色还早,可能是色调的原因,720S亲眼所见越看越顺眼。第一次是在去年E3,多伦多的夏季也有不少,但这都没有降低我的热情。实际上有点儿类似R8。只不过R8另类的侧翼变成了双眼,但二者都融合了超跑性能与日常实用性。
刚刚开出20码McLaren这点就显而易见了。我之前体验过650S,但没有在本土多样化的道路上体验McLaren。砂石路和平滑路面相差无几。颠簸不平的Goodwood道路在720S的闲庭信步下荡然无存。这车和道路的交际与外在完全不符—相比之下Q7的路感都更加颠簸,我说到这车颜值有多高了吗?
当然,这并不是这些车的目的。我们感觉到McLaren现在还好,但是肌肉紧绷,尚待发力。现在距离性能极限还远。
天朗气清,下一段旅程合时宜。
升上天空!
热气球一直是《地平线》系列的标志。《地平线4》也有热气球的回归,现在我们正要轮流乘坐热气球了。
坐篮宁静而喧嚣。飞行员点火时比我预计的更老,我们头顶就燃烧着上千立方英尺的气体。热气球的顶部甚至可以空中煎蛋。热浪也非常严酷。我靠着坐篮边框以求我的加拿大白肤不被烧坏。
再见古德伍德
路虎S2带我们回到豪宅。今天的其余时光都在豪宅里度过,玩玩《地平线4》再采访一下Playground的成员。每个人都非常自豪:昨天评分解禁,Metacritic的92分平均分当然值得庆祝。
我一直痛恨“协作”这个词。但Playground/Xbox和其他到场嘉宾的确最适合这个词了。这次发布会成功罕见地镜像了游戏本身。Goodwood是英国车辆文化的核心,今天也成为了真正的地平线嘉年华。我见证了四季,参与了展示赛,乘坐了天空中的热气球。
更深层次的,这次活动也搞定了游戏的社交功能。那天晚上我们组的大多数人回到酒店,喝着酒谈笑风生到很晚很晚。我们可能为了《极限竞速》来到Goodwood,但我们目的各不相同。重点不是为啥你喜欢车,或者喜欢什么车;喜欢车才是最重要的。
Forza Horizon 4现已发售。感谢微软让我们一起参与游戏发布!